Es casi una media sorpresa, ya que el coche eléctrico vuelve a barajar las cartas. Durante mucho tiempo, Europa ha escapado a los históricos fabricantes americanos, a falta de una oferta adaptada a las expectativas de los clientes del Viejo Continente, poco aficionados a los grandes V8 de gasolina y carrocerías de más de cinco metros de largo. El obstáculo de las normas ambientales y los impuestos en términos de emisiones de carbono ha sido aún mayor para Chrysler, Dodge, Chevrolet e incluso Cadillac, la mayoría de los modelos estadounidenses legendarios no se venden en Europa, con algunas raras excepciones (Ford Mustang, Chevrolet Corvette, en particular). Pero dado que todos se están subiendo a los vehículos eléctricos, algunas de estas barreras se están derrumbando. Y eso podría alentar a uno de los «tres grandes» de Detroit a regresar.

¿General Motors de vuelta en Europa? Mary Barra no está en contra

En realidad, General Motors nunca abandonó por completo Europa. El gigante estadounidense ha mantenido allí una pequeña base con, en particular, el Chevrolet Corvette y el Camaro. Pero los autos deportivos solo se mantuvieron por razones de imagen. Hasta ahora, Europa siempre ha escapado a estos fabricantes estadounidenses que no siempre han captado las expectativas de los clientes. : si los estadounidenses adoran las berlinas de tres volúmenes y con maletero, el europeo, él, preferirá un compacto hatchback. Más práctico, pero para los estadounidenses, el portón trasero es casi sinónimo… de utilidad. Así, ni Chevrolet, ni Dodge ni Chrysler supieron perpetuar con nosotros ninguna aventura comercial. Pero eso bien podría cambiar.

Hemos tomado las medidas necesarias que posicionan a @GM para el liderazgo en segmentos clave como camionetas, vehículos eléctricos de lujo y asequibles. Estamos concentrados y estamos acelerando. https://t.co/qncqbmKprt

— María Barra (@mtbarra) 10 de mayo de 2022

Las últimas experiencias importantes en Europa para GM se reducen a Opel y… Saab. Conocemos la música. Pero esta vez, un nuevo viento sopla en las oficinas de dirección de Detroit: «Hace cinco años, vendimos Opel a Stellantis, y no tenemos remordimientos cuando se trata de modelos con motores de combustión. Sin embargo, ahora estamos considerando la oportunidad de regresar a Europa nuevamente como un jugador de vehículos eléctricos… No puedo esperar», dijo Mary Barra, directora ejecutiva de GM.

Sin embargo, no esperes demasiado para ver un Cadillac Lyriq en los concesionarios de Europa a corto plazo. Los grandes SUV eléctricos, como el GMC Hummer EV y muchos otros modelos, no deberían cruzar el Atlántico por un tiempo, habiendo especificado GM que la prioridad seguía siendo China y Estados Unidos.

Mientras tanto, GM tiene trabajo por delante: el objetivo de Mary Barra no es otro que superar a Tesla, incluso en su propio suelo. Con un catálogo de eléctricos aún muy reducido aparte del Chevrolet Bolt (y el Equinox, que llegará pronto), habrá mucho por hacer.