El grupo Stellantis lanza una batería de 75 kWh para el Peugeot e-Boxer, Citroën ë-Jumper y Opel Movano-e, frente a un máximo de 70 kWh hasta ahora.

Actualmente, las grandes furgonetas eléctricas del grupo Stellantis, a saber, Peugeot e-Boxer, Citroën ë-Jumper y Opel Movano-e, se ofrecen con una opción de batería de 37 kWh o 70 kWh. Pero el acumulador más grande está a punto de ganar capacidad para ofrecer 75 kWh, como en los modelos del segmento inferior (e-Expert, ë-Jumpy, Vivaro-e).

El grupo euroamericano presentó por primera vez esta nueva batería en el Reino Unido, en Citroën y Vauxhall (marca hermana de Opel). Él promete allí 15 millas (24 km) de autonomía adicional para un máximo de 154 millas (248 km) en el ciclo mixto de homologación WLTP. Estas cifras hay que buscarlas en Francia, donde la batería de 70 kWh se da para 224 km de autonomía máxima. No se modifica la motorización de estas furgonetas, que sigue proporcionando 120 CV y ​​260 Nm de par a las ruedas delanteras.

Sin impacto en la capacidad de carga útil

La instalación de esta nueva batería no tiene impacto en el volumen de carga (hasta 15 m³) o la carga útil (máximo 1.100 kg) de los vehículos en cuestión según Stellantis. En nuestras regiones, el acumulador más imponente solo se ofrece desde el tamaño L3 en furgoneta y L2S en chasis. Cabe destacar que la batería de 37 kWh se mantiene en catálogo para asegurar la gama de entrada de estas furgonetas cero emisiones, con una autonomía que no supera los 117 km en ciclo combinado WLTP. Sin embargo, tiene la ventaja de que se ofrece desde la longitud L1. Queda por ver si esta actualización técnica afectará los precios del Peugeot e-Boxer, Citroën ë-Jumper y Opel Movano-e.

Publicado el 05/05/2022 Actualizado el 05/05/2022