Lujo, calma y voluptuosidad… Bienvenidos al Trianon Palace, este emblemático hotel cargado de historia, situado a un paso del Palacio de Versalles. Una decoración cinco estrellas, a la altura de este nuevo chic Lexus NX. También muy en el espíritu del omotenashi, ese “arte de la hospitalidad” derivado de una filosofía japonesa ancestral que también cultivan los representantes de Lexus Francia, que vinieron especialmente para presentar su nuevo SUV a nuestros nueve VIP. “Este NX es más cómodo, más ergonómico y más tecnológico que antes”, dijo Philippe Le Fouler, gerente de producto de Lexus.

Un diseño un poco menos «hendido» también, con su línea ligeramente suavizada, aunque sigue siendo muy carismática, con su parrilla XXL, sus líneas estilo origami y su perfil que evoca a un SUV-coupé. Un “beautiful kid”, este NX, tanto más unánime entre nuestros embajadores cuanto que también sabe meter los platos pequeños en los grandes para hacerse muy deseable a bordo.

Puertas de apertura eléctrica (desde el interior, ¡basta un simple toque con el dedo!), habitáculo vestido de punta en blanco, instrumentación digital, head-up display, volante con botones “capacitivos” (toque), pantalla táctil de 14 pulgadas con conectividad de última generación… “Hay tal suma de detalles que inmediatamente te sientes en un capullo muy premium”, resume bastante bien Christophe, quien también aprecia el lado “techno” de este NX. Un SUV equipado, entre otras cosas, con Safe Exit Assist, un sistema que evita que las puertas se abran accidentalmente si detecta que se aproxima un peligro. “Es realmente genial en términos de seguridad. ¡Esto debería ser obligatorio para evitar accidentes con vehículos de dos ruedas!”, exclama Christophe. “Este sistema, que combina el e-Latch (la apertura eléctrica de las puertas − nota del editor) con detectores de ángulo muerto, es incluso una primicia mundial”, señalamos con orgullo en Lexus.

El arte de la hibridación

“También verán durante la prueba que nuestro nuevo NX es más dinámico y silencioso en el híbrido simple 350h, que se beneficia de un motor optimizado en comparación con el antiguo 300h (244 hp, es decir, + 34 hp − nota del editor). Y que es incluso eficiente en su nueva versión Híbrido Recargable 450h+ de 309 CV”, continúa Philippe. Gran confort de suspensión, suavidad mecánica “insospechada”, funcionamiento silencioso que da la impresión de estar “aislado del mundo” y, como plus, “verdadero dinamismo” para la versión híbrida enchufable…

Volviendo de una prueba «en modo de conducción» en las carreteras de Yvelines, nuestros embajadores están realmente convencidos por la aprobación mecánica «muy moderada» de estos dos NX. “Es muy fácil de manejar y proporciona un verdadero placer de conducción”, asegura Cyril. “Es la primera vez que conduzco un Lexus y estoy muy gratamente sorprendido por la suavidad de marcha de este NX”, dijo Bernard, quien también se sintió conquistado por la fluidez de la transmisión CVT continuamente variable, sin sobresaltos. “Su progresividad es tanto más agradable cuanto que ya no rechina tanto como antes con la más mínima presión sobre el acelerador”, señala Didier, propietario de un híbrido NX de generación anterior.

Un SUV de Lexus en definitiva “muy zen de conducir”, con un comportamiento en carretera “equilibrado”, equipado con una dirección “suave pero comunicativa”. Y que además es bastante sobrio, tanto en su versión híbrida simple como en la híbrida recargable (6,7 y 7,2 l de media respectivamente según nuestras medidas certificadas ISO). “En comparación con sus competidores directos, nuestro NX es entre 50 y 150 kilos más ligero”, especifica de nuevo Philippe, jefe de producto, antes de explicar un último punto: “En su versión Híbrido Enchufable, es capaz de recorrer entre 67 y 96 km. ¡en modo 100% eléctrico! Y, como su particularidad es funcionar como un simple híbrido cuando su batería está descargada, y no sólo con el motor térmico como sus competidores, consume de media 1,5 litros menos que ellos. Una baza más, y no menos importante, para este precioso SUV Lexus NX al volante del que nuestros embajadores habrán pasado un buen rato.

Comodidad, silencio, fluidez de conducción… ¡El Lexus NX Híbrido y el Híbrido Enchufable son unánimes! Nuestros embajadores tienen la palabra:

Bernardo (92)

❝ Me asombró la amabilidad y discreción de los motores eléctricos y de combustión interna. ¡Cambiar de un modo a otro es incluso totalmente transparente!

Cristóbal G. (91)

❝ Se siente como en casa a bordo de este Lexus NX, sobre todo porque es muy maniobrable y fácil de manejar. Su marcha es tan suave como fluida.

Cristóbal L. (93)

❝ Me ha sorprendido gratamente el gran confort de este NX, en especial por la progresividad de sus suspensiones. ¡Nos sentimos como en un capullo!

Cirilo (77)

❝ Encuentro la línea de este nuevo NX muy atractiva y menos divisiva que antes. A pesar de algunos pequeños defectos ergonómicos, el interior es muy acogedor.

didier (95)

❝ La presentación a bordo es mucho más moderna que la de mi NX, que tengo desde hace tres años. ¡La gran pantalla táctil realmente cambia la vida!

Eric (92)

❝ ¡La calidad y los acabados del habitáculo son verdaderamente notables! La gran pantalla táctil orientada hacia el conductor responde muy bien y tiene una buena resolución.

Federico (77)

❝ ¡Descubrir este NX es una gran experiencia! Su conducción, afieltrada, es muy silenciosa. Sensual también, con este volante de cuero muy suave.

José (93)

❝ Elegante y sobre todo diferente, ¡la línea de este NX es simplemente soberbia! Fácil y cómodo, este Lexus invita a una conducción fresca, especialmente con la transmisión CVT.

Javier (91)

❝ Me gusta mucho su diseño nítido, ¡es un cambio con respecto a los SUV alemanes! Y hay un verdadero bienestar a bordo de este NX, a pesar de que los asientos carecen de un poco de apoyo.

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