Mercedes ha vencido a Tesla en su propio juego al lanzar el primer automóvil autónomo de Nivel 3 oficialmente homologado en suelo europeo. Pero por ahora, la Clase S y EQS solo podrán circular en Alemania con sus características avanzadas.

No solo los ingleses podrán mirar algo más que la carretera al volante de su vehículo. Algunos alemanes también se beneficiarán de los avances de Mercedes en conducción autónoma para entretenerse durante su viaje. El fabricante estrella está abriendo pedidos para su tecnología de conducción autónoma de nivel 3. Una primicia en Europa, posible gracias a la estrecha cooperación entre el grupo automotriz y las autoridades públicas. El primero diseñó el sistema que no podría haber existido si los segundos no hubieran legislado para ofrecer la posibilidad (desde finales de diciembre) a estos vehículos de circular por la vía pública. Y no serán prototipos impulsados ​​por ingenieros de la marca que puedan tomar el control en cualquier momento: cualquier persona con un presupuesto suficiente tendrá acceso al Drive Pilot.

Coche autónomo: Mercedes más rápido que Tesla… en Europa

La conducción autónoma ha sido legal durante mucho tiempo en algunos estados de EE. UU. Allí, los conductores no tienen que mantener las manos en el volante como en el Viejo Continente. El lanzamiento del Drive Pilot en la Clase S y EQS es, por lo tanto, un evento en Europa, donde Mercedes le roba el protagonismo a Tesla y su famoso Autopilot.

Y Mercedes no hace nada como Tesla. A diferencia de la marca estadounidense, que se basa principalmente en cámaras únicamente, la marca alemana combina radar, Lidar (suministrado por Valeo) y cámara para su Drive Pilot. Un conjunto de tecnologías que permite una gran complementariedad: en determinadas situaciones, las cámaras «ven» mejor el entorno, mientras que de noche o con mal tiempo, los radares/Lidars serán más efectivos.

Sin embargo, los clientes de Drive Pilot no podrán hacerlo todo: por el momento, la conducción autónoma solo está autorizada hasta 60 km/h, y en tramos congestionados, en autopistas. Es un comienzo. Pero un comienzo que hubiera gustado a Audi: la marca de los aros había trabajado en un A8 autónomo de nivel 3 antes de abandonar el proyecto.

El precio de la conducción autónoma de Mercedes

Por lo tanto, Drive Pilot se venderá primero en los dos buques insignia de la marca: Class S y EQS. Las tarifas respectivas serán de 5.000€ y 7.430€, impuestos no incluidos. ¿Por qué tanta brecha entre los dos autos cuando la tecnología es la misma? Mercedes no especifica. Los clientes de Drive Pilot serán así autorizado para ver una película, una serie o consultar el correo electrónico y navegar por Internet sin mirar la carretera. En caso de problema, el vehículo debe seguir el procedimiento de parada automática al costado de la carretera.

Publicado el 05/09/2022 Actualizado el 05/09/2022