Mientras que algunos fabricantes deciden abandonar un poco el uso compartido del automóvil y los nuevos servicios de movilidad, otros lo están haciendo todo. Azar del calendario (o no), pocos días después del anuncio de la OPA de Share Now por parte de Stellantis, Renault organizó una gran conferencia para presentar el funcionamiento de su cuarta marca, Mobilize, que une a Alpine, Dacia y Renault en el Grupo .

Para Renault, Mobilize podría representar el salvavidas mientras la rama rusa se hunde. Habiendo decidido el diamante detener sus actividades en Rusia después de la guerra en Ucrania, inevitablemente será necesario encontrar una fuente alternativa de ingresos. Mobilize no juega directamente este papel ya que la marca fue creada mucho antes de la guerra, pero es una nueva parte bienvenida de la economía para Renault, cuya facturación dependía en un 6% de Rusia…

Movilízate, autos que no puedes comprar

Mobilize desarrollará sus actividades en torno a 4 modelos muy distintos: el micro city car Duo, así como su versión utilitaria Bento, el sedán Limo y el utilitario Hippo. Juntos, estos autos representarán la flota de Mobilize en los países donde se ofrece el servicio. Clotilde Delbos, directora general de Mobilize, nos recuerda que vivimos una época en la que «pasamos de la propiedad al usoDurante la conferencia, Luca de Meo recordó otro punto: el peso de la financiación del coche respecto a su uso.Los compradores de automóviles pagan el 100% del precio, pero solo usan su automóvil el 10% del tiempo«, comenta el consejero delegado de Renault, que añade que el coche es la segunda partida de gasto después de la vivienda, sobre todo si tenemos en cuenta la bonificación. Por tanto, para cubrir las necesidades más específicas, el autoservicio y el car-sharing podrían resultar interesantes junto a alquiler sin abono Obviamente, todos estos usos serán especialmente para urbano y periurbano….

Ante el miedo a vender cada vez menos coches en los próximos años y décadas, los fabricantes deben reinventarse. El car sharing y car services se están convirtiendo poco a poco en una solución para seguir fabricando coches y para ocupar fábricas cuyas tasas de ocupación son datos sensibles, lo que tiene un impacto directo en el empleo.

¿Qué pasaría si los conductores estuvieran orgullosos de cambiarse a los eléctricos?

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París. Madrid. 22/09

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– MOVILIZAR – MÁS ALLÁ DE LA AUTOMOCIÓN (@wearemobilizers) 9 de mayo de 2022

Pero para ser utilizados por todos y libremente, estos autos tenían que diseñarse de manera diferente. Fácil de lavar y mantener, Los coches Mobilize están diseñados para durar frente al uso intensivo del uso compartido y el autoservicio. En particular, los ingenieros han imaginado estructuras simples, con elementos intercambiables (los parachoques delantero y trasero son, por ejemplo, los mismos en el Duo). Los patrones de camuflaje también ocultarán rasguños y rasgaduras en la carrocería. En definitiva, Renault ha diseñado estos coches para que sean utilizables… y reutilizables, ya que son reciclables en un 95%. Finalmente, la Limo ha sido probada para aguantar más de 300.000 km en servicio gratuito, frente a los 100.000 de la Duo.Thx Luca de Meo, CEO de Renault, nos recordó que los fabricantes de automóviles tienen un papel que desempeñar en términos de desarrollo sostenible, ya que la industria del automóvil genera el 15% de las emisiones de CO2 en Europa.

Movilize, ¿la nueva gallina de los huevos de oro?

Groupe Renault depende en gran medida de Mobilize a largo plazo. Ya, para 2025, la cuarta marca debería representar el 10% de la facturación total del gigante francés. El objetivo a más largo plazo es aún más ambicioso: 20 % en 2030. El año pasado, el carsharing de Renault representó el 6% de la facturación.

Por el momento, Mobilize está registrando pérdidas, pero la marca podría alcanzar el punto de equilibrio en 2025. Posteriormente, Groupe Renault apunta a un margen operativo de dos dígitos, obviamente mucho más alto que el de Renault, que actualmente está por debajo del 5%. Sobre todo, más allá del automóvil, Mobilize extenderá una red más amplia: financiación, energía (puntos de recarga), seguros, mantenimiento… siempre con el objetivo de ofrecer una movilidad simplificada a los clientes.