El pequeño fabricante alemán e.Go Mobile lanza por fin su mini crossover e.wave X. Y el atractivo de la presentación no fue otro que el futbolista Neymar. Una presencia inusual, para un coche que debería haber sido mucho más barato.

La pregunta que todos se hacen hoy: ¿cuándo estarán finalmente disponibles los autos eléctricos verdaderamente versátiles y de bajo costo, como el Peugeot 208 de nivel de entrada o el Dacia Sandero? No para mañana, claramente. Todos los fabricantes que intentan ofrecer coches eléctricos por menos de 25, o incluso 20.000 €, lo están pasando mal. Y los pocos que consiguen hacerlo tienen que hacer grandes concesiones, hasta el punto de que ya no podemos hablar de un coche polivalente. Pero eso no impidió que la pequeña marca alemana e.Go Mobile probara suerte. Originario de Aquisgrán y fundado en 2015, este fabricante ya había comercializado el Life, un mini coche eléctrico urbano que no tuvo una trayectoria inmensa. 7 años después, e.Go tiene nuevas ambiciones e incluso se ofrece una gran estrella para la presentación de su pequeño crossover.

e.wave X, un pequeño crossover

Bonito y con el equipamiento necesario, este e.Go e.wave X tiene un nombre muy complicado © e.Go

Cerca de la quiebra y la desaparición, e.Go ha resucitado para embarcarse en un nuevo programa de desarrollo. Esta vez, las afirmaciones se revisan al alza: el e.wave X aún no ha desvelado todos sus datos técnicos (pendiente de aprobación final), pero el coche urbano de bolsillo (3,41 metros de largo y 1,82 metros de ancho) elevado tiene derecho a un único motor trasero de algo menos de 110 CV. La autonomía se anuncia en torno a los 240 km en condiciones óptimas, mientras que se podrá beneficiar de la carga a 11 kW en un enchufe doméstico adecuado o en un terminal público. La carga rápida de CC no se especifica en este momento. Una aplicación móvil dedicada permite precalentar o climatizar el habitáculo de forma remota. El automóvil también está equipado decentemente con una cámara de marcha atrás, limpiaparabrisas y luces automáticos y ajuste eléctrico de los espejos.

Asequible, pero debería haber sido más barato.

Para la ocasión, e.Go tiene derecho a un embajador de elección: el jugador del PSG, Neymar. Poco acostumbrado a los vehículos de bajo coste y a los pequeños coches eléctricos, asocia sin embargo su imagen a una marca poco conocida, y en un país en el que ni siquiera juega. Ya está en el programa una edición de lanzamiento de 31 ejemplares, incluido uno para Neymar, que lo conducirá «personalmente». No deberías verlo venir a entrenar con él, pero obviamente es un gran éxito para e.Go.

El e.wave X está disponible para ordenar en Alemania, a €24,990. Sobre el papel, es asequible en términos de autonomía y potencia ofrecida: las prestaciones parecen superiores a las de un Renault Twingo ZE, vendido aproximadamente al mismo precio. Pero estamos lejos de los 16.000€ que la empresa pretendía al inicio del proyecto. Prueba, por si hiciera falta algo más, de que desarrollar un coche eléctrico verdaderamente accesible es actualmente una misión imposible, tanto para pequeños como para grandes fabricantes.

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Publicado el 09/05/2022 Actualizado el 09/05/2022