A fuerza de hablar, ya todos lo sabéis: 2025 será el año de los coches eléctricos de nueva generación, como el nuevo R5. Y no hablamos de modelos revolucionarios, con miles de caballos de fuerza o inteligencias artificiales impresionantes. No, solo coches eléctricos por menos de 25.000€, excluyendo las deducciones del gobierno, si todavía existen en esta fecha. Una hazaña por el momento impensable, sobre todo porque los fabricantes se están acostumbrando a unos márgenes cada vez más cómodos.

Nos dirás que los vehículos eléctricos que se venden por debajo de este margen ya existen, pero son pocos, y no muy aptos para usos extraurbanos. El Clio o el 208 eléctrico a precio de una versión de gasolina de gama media no es por tanto para hoypero en Volkswagen, lo que ya podríamos comparar con un Polo eléctrico está en marcha.

El Volkswagen ID.2 en 2025, ¿otro coche eléctrico con?

Volkswagen se hizo cargo del estudio de estilo de su concepto ID Life que se había presentado en Múnich en 2021. Sin ser del gusto de la dirección, el proyecto tomó entonces otra dirección en términos de diseño, bajo el liderazgo de Jozef Kaban, antes de avanzar por el etapas de desarrollo Pero hasta entonces, Volkswagen tendrá que aguantar con el único eléctrico actualmente por menos de 25.000€. El e-Up! se extenderá así por otros «dos años y medio», según ha confirmado el director comercial de Volkswagen. ¡Entonces tendrá una carrera de 13 años, o alrededor de dos ciclos para un modelo clásico!

Además, un rumor anunciaba que sería imposible que el grupo alemán produjera el ID.2 en Europa y lo rentabilizara, pero el propio jefe de Porsche, Oliver Blume, reaccionó precisando que era «incorrecto» y que «En el ciclo de planificación actual, el vehículo todavía está destinado a la producción en Europa». L‘ID.2 será producido por Cupra en España junto con Urban Rebel… a menos que las cosas cambien para entonces.

La pequeña sorpresa inesperada en las declaraciones de los líderes con motivo de una asamblea general en Berlín, es la mención de un ID.1, aún más pequeño y en definitiva un verdadero descendiente del e-Up!. Por el momento, el tema se encuentra en etapa de discusión: «El vehículo actualmente es todavía una idea de producto… pero aún no hay una decisión al respecto», confirmó Oliver Blume.

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